如果电镀镍使用的光亮剂没有质量问题。而加入光亮剂仍不起亮，是有机杂质过多的现象。在酸性镀锡光亮剂中使用大量的有机物。数量达209/L之多。在电镀过程中，这些有机物大部分夹杂在镀层中，金属表面处理，但有些却在强大的双电层电场中被电解成了杂质。

当电镀镍这些杂质积累到一定含量时，便会严重影响到正常光亮剂发挥作用（杂质分子吸附在金属表面，阻挡了光亮剂分子的吸附），所以造成了加光亮剂也不光亮的现象。去除这些杂质的方法是采用活性炭吸附法，而不能使用双氧shui处理。电镀镍经过活性炭吸附后，光亮剂的作用便会正常发挥。

电镀在汽车装饰件的应用

现代汽车的装饰件多采用塑料件。汽车塑料装饰电镀件要求的耐蚀性、抗热振性、装饰性都是极高的。大众公司TL―VW528/B标准规定：Cu≥20μm，Ni≥10μm，Crmc=0.8μm或Crmp=0.5μm；通过CASS试验48h；温度交变试验通过3个循环；整个表面必须具有一个均匀的高度光亮的外观，即在偌大的装饰电镀表面不允许有一个细小的缺陷存在。汽车塑料件装饰电镀是一项系统工程，从产品的设计、使用塑料的材质、注塑工艺及模具的工况到电镀工艺、卡具的工况等每个环节都会影响电镀的品质。国外企业十分注重塑料件装饰电镀的系统管理，金属表面处理加工厂家，加之设备自动化程度高、管理水平先进，因此无论是电镀的品质，还是及格率都比国内企业高。国内汽车塑料件装饰电镀基本是外委加工，金属表面处理哪家好，前后工序各自为政，这种管理模式必然造成电镀质量不稳定。

电镀要求对电镀槽提供低电压、高电流电源，以及由电解液、电镀部件(阴极)和阳极组成的电解装置。电镀的组成变化取决于涂层，但它们包含主要提供金属离子盐，可复杂金属离子在主盐形成复合物，缓冲稳定溶液的酸度和碱度，阳极活化剂和特殊的添加剂(如增白剂、晶粒细化剂，匀染剂，润湿剂，减压)。药剂和防雾剂)。电镀过程是在外加电场作用下，通过电极反应将槽内的金属离子还原为金属原子并沉积在阴极上的过程。因此，金属表面处理加工厂，它是一个包括液相传质、电化学反应和电结晶的金属电沉积过程。
含金刚石的金属镀层中镀层金属层状分离：含金刚石的金属镀层在使用过程中，与工件接触部分的镀层金属不是正常磨耗，而是非正常地成片或粉末状脱落，金刚石不是全部脱落，而是局部粒状脱落。这种现象不易引起注意，造成的后果是制品寿命较短，往往会给人一种镀层金属把持力或耐磨性不佳的假象。排除加厚时镀层烧焦和镀层金属耐磨性差等因素，工具在正常使用过程中，金刚石颗粒脱落直观表现为工具表面有连续成片较大的孔洞时，应是此类镀层的脱落。


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